本报记者王伟如
饮水思源，行走在条条坦途之上，又怎么能忘记我州交通人的付出？每一个筑路人用汗水搅拌着岁月，铺开通往远方的路，让脚走得更远，眼看到得更多。回顾我州交通人过去一年的工作，是栉风沐雨的一年，也是从容自信的一年，更是开拓创新的一年。
过去一年，在州委、州*府的坚强领导下，我州交通部门充分发挥主观能动性，只要上边有项目就千方百计争回来，实施交通建设项目个，完成交通固定资产投资46.2亿元；
过去一年，我州交通部门上下一心，升级县乡路、打通断头路、修建乡村路、开发旅游路、新建扶贫路，全年新建、改建公路公里，其中：普通国省道及旅游公路改造公里，县乡道路提升改造公里，村组道路公里。
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如今，一条条宽阔的公路畅通无阻，连接四方；蜿蜒的通村道路进村到户，富了百姓。
重建设——高歌猛进再创佳绩
“现在，去兰州我都不走高速路了，走折红二级公路能节约40多分钟，而且过路费也省了，方便多了。”近日，去兰州办事的临夏市市民马先生感慨道。
年1月20日，折红二级公路全线正式通车。折红二级公路是列入省、州“十三五”时期规划建设的重大交通基础工程，主要途经东乡县条件最艰苦、气候最干旱、土地最贫瘠的区域——布楞沟流域。该项目建成后，不仅改变了东乡县交通闭塞、经济发展滞后的局面，实现了G线、G线、兰临高速和折达二级公路的连接，更有效缩短了临夏到兰州的50公里距离，形成连接临夏州、定西市的公路网络，极大地缓解了交通运输压力。
经济发展，交通先行。一座现代化城市，畅通的道路不可或缺。
去年以来，我州积极争取国家投资和*策支持，加快重大交通项目实施进度，着力提升道路等级水平。
投资47.7亿元的双城至达里加高速公路基本完工，已完成投资46.83亿元；投资95.4亿元的临夏至大河家高速公路进展顺利，已完成投资28.43亿元；投资68.7亿元的临洮（安家咀）至临夏一级公路全面开工，已完成投资8.75亿元。
S线甘草店至积石山公路临夏县段、S和*县吊滩至临夏县漫路公路、S达板至合作公路东乡至蒿支沟段项目已全部建成通车；莲麓至大河家旅游扶贫大通道路基工程全部完工；临夏县河西至莲花环库公路、刘家峡太阳岛至炳灵寺峡口公路、临夏市（四家咀）至和*县（三岔沟）旅游公路均已开工建设……
四通八达、便捷高效的公路网络，为城乡经济协调发展创造了优良条件，经济发展乘势而上。
重民生——绿色交通不断延伸
“这路比城里的都好走！”“乡村道路真的修到了农民家门口。”去年10月，中国中粮集团有限公司考察组对我州的农村公路发出这样的赞叹。
全面奔小康，关键在农村；农村奔小康，基础在交通。
去年，我州建设各类农村公路项目项，完成省上下达的总投资13.63亿元、公里的自然村组道路建设任务。一条条乡村道路的建成，为百姓致富、乡村振兴打下了坚实基础，民生交通建设让群众获得感、幸福感进一步增强。
在抓好建制村通硬化路的同时，我州还把加快推进城乡公交一体化作为硬任务来推动、来落实。临夏市实现了城区主街道和乡镇、行*村公交线路全覆盖。州内新开通了康乐县至临洮县、东乡县至临夏市、广河县至和*县城际公交线路，拓展延伸了各县城到重点乡镇的公交线路，惠及77.4万群众，提供个就业岗位。
为了方便群众出行，我州交通部门鼓励各县开通偏远山区客运班线，目前，每个建制村营运客车平均达到4至5辆，占到了农村客运车辆总数的97.7%。针对山区学生寄宿制和师生出行特点，通过调整班线、发班时间，在高峰期开通了学校公交专线或师生定制客运服务，有效解决了教师、学生乘车难问题，为全州所学校、名学生寄宿制提供了安全便捷的乘车服务。
与此同时，通过“互联网+景点直通车+旅游门票+特色餐饮”的方式，引导客运行业转型升级，全州投入大中小、中高档旅游客车60多辆，开通了积石山县大墩峡、*草坪，康乐县白桦林、竹子沟、草长沟、胭脂湖，和*县古动物化石博物馆、松鸣岩、法台山，永靖太极岛、水景公园刘家峡水库、炳灵寺石窟及周边20条旅游景点客运专线。
勤养护——多管齐下力保畅通
俗话说，“三分建，七分管”，修路是基础，管护是保障。我州交通部门以“建好、管好、养护好、运营好”四好农村路为目标，进一步加大农村公路建设投入，完善农村公路管养体制，提高农村公路服务保障水平。
黑路面、两车道、宽又平。如今，驱车行进在“四好农村路”上，平坦又舒适，道路两侧爱路护路的宣传牌非常显眼，尽显“四好农村路”的“精气神”。“新修的‘四好农村路’，配套的生命防护工程、公路驿站、观景台、公共厕所等都在管养范围内。”州交通局相关负责人说。
去年以来，我州交通部门制定印发《临夏州深化农村公路管理养护体制改革工作方案》《关于进一步规范全州自然村组道路建设管理工作的意见》，推行农村公路路长制，不断完善农村公路管护长效机制。结合农村环境综合整治行动，推进农村道路标识规范、卫生整治、绿化美化亮化工作，推动农村公路管理由“通”向“舒、安、畅、美”转变。一年来，共整治公路路域环境垃圾处，疏通公路排水设施千米，处置公路翻浆、坑槽等公路病害平方米，拆除非公路标志标牌块，清理公路“三堆”处。
与此同时，我州坚持把工程质量作为建设管理的重点，严格落实“*府监管、业主管理、工程监理、企业自检、第三方检测、群众监督”的质量保证体系，严把设计审批关、监督检查关、质量检测关、竣工验收关，严肃处罚质量问题，对质量安全管理不到位的施工和监理单位法人进行约谈，累计拆除有质量缺陷路面6.6公里、返工路基10公里。
建设“四好农村路”，是惠及广大群众生产生活的一大民心工程，“建、管、养、运”是一个有机整体，建好、管好、养好农村公路是前提和基础，运营好是根本和落脚点。
我州交通部门坚持“路、站、运”一体化协同发展的理念，积极探索“公交下乡、农线进城”的城乡公交一体化经营模式，基本实现城市公交和农村客运的零距离换乘、无缝对接，方便群众安全便捷出行。
广河县庄窠集镇新民村69岁的马占山老人就是受益者之一。以前，从村里到镇上的路既远又不好走，他腿脚不方便，而且晕车厉害，走路或是坐车转亲戚、赶集都很遭罪，索性就不出门。然而，庄窠集至槐山顶公路建成后，客运车随时都有，马占山老人出门赶集就特别方便了。
道路通到村，客运走乡村。如今，“开门见公路，出门上客车”已成为全州农村群众真实的生活写照。
一条条农村公路从白云深处蜿蜒而出，把青山和绿水、城市和农村、未来和希望连成一片，铺就成一幅脱贫致富的幸福画卷。